Prepara una birra alla spina da una Mitsubishi Twin

Una Dodge Colt del 1984 dona la sua leva Twin-Stick a doppia gamma per utilizzarla come spillatore di birra in un bar di Denver.

Ai tempi in cui i ristoranti di Denver erano aperti per mangiare al coperto, sembra molto tempo fa, andavo spesso a mangiare al bar dell'originale Park Burger, nello stesso quartiere del Ford F-100 del 1953 con cui abbiamo visto fotografato così tante macchine fotografiche antiche. Park Burger offre ottimo cibo e una solida selezione di birre locali, ma a volte si verificava un piccolo problema mentre mangiavo un hamburger condito con pancetta e jalapeños.

Di tanto in tanto, un venditore che fornisce fusti fornirà una maniglia del rubinetto errata o nessuna maniglia del rubinetto. Ciò significa che il barista deve utilizzare una noiosa maniglia di rubinetto generica o, molto peggio, una per una birra diversa. Chiaramente qui era necessaria una migliore selezione di maniglie per rubinetti senza marchio! Come la maggior parte dei problemi della vita, anche questo può essere risolto con l'aiuto della discarica. Mi sono ricordato di un paio di compagni di scuola superiore che usavano i rubinetti della birra come commutatori nei loro cerchi, quindi perché non fare il contrario?

Quindi, il giorno dopo mi sono diretto in uno dei miei cortili preferiti di Denver per fare shopping con i mutaforma. A soli $ 9,99 per una leva del cambio, ho pensato di prenderne diverse che sarebbero andate bene come maniglie dei rubinetti. Questa Volvo 850 a cinque marce del 1994 aveva un bell'aspetto europeo, con pelle cucita di classe e un sobrio design svedese.

Non ricordavo di aver visto alcuna birra svedese disponibile al Park Burger, ma il pomello del cambio Volvo sembrava così bello che ho deciso di dare un'occhiata ad alcune Saab dopo. Questa Saab 900 Turbo del 1986 aveva un bell'aspetto Trollhättan vecchia scuola, quindi l'ho presa.

Non ero del tutto sicuro se quei due comandi del cambio sarebbero stati i futuri spillatori della birra, quindi ho continuato a cercare. Al giorno d'oggi i cambi manuali di qualsiasi tipo sono diventati tristemente difficili da trovare nelle discariche, soprattutto quando ne vuoi uno in buone condizioni estetiche. Poi mi sono ricordato che molte Chrysler PT Cruiser erano dotate di cinque marce, quindi ho portato la mia cassetta degli attrezzi nella sezione Chrysler. Come previsto, ho trovato una PT Cruiser del 2005 con un vecchio pomello rotondo grigio per la trasmissione manuale e ho estratto il gruppo leva.

Dopo un ulteriore esame, mi sono reso conto che un cambio con pelle e/o plastica contenente molte fessure e angoli stravaganti potrebbe non essere l'ideale per l'uso in un ambiente di ristorazione (la birra è un alimento), poiché una pulizia seria sarebbe difficile. Ho rimesso i cambi Volvo e Saab nelle rispettive auto e ho comprato solo quello PT Cruiser.

Poi mi colpì: in un altro eccellente sfasciacarrozze a poche miglia di distanza, quello che mi aveva dato così tanti pezzi di ricambio per la mia Plymouth del 1941, risiedeva una Dodge Colt del 1984 con una vera trasmissione Mitsubishi Twin-Stick. Mi sono diretto lì immediatamente.

Il Twin-Stick (noto come Super Shift in Giappone) è stata un'innovazione Mitsubishi dalla fine degli anni '70 alla metà degli anni '80, che incorporava un'unità overdrive all'interno della scatola di un cambio manuale a quattro velocità. Ciò dava ai conducenti del Twin-Stick otto marce avanti e due retromarce, anche se in pratica restavi semplicemente nella gamma corta per la maggior parte del tempo e poi passavi alla gamma overdrive più alta una volta raggiunta la marcia più alta in autostrada. Dodge Colts, Plymouth Champs, Mitsubishi Cordias, Mitsubishi Mirages e Mitsubishi Tredias potrebbero essere acquistati in Nord America con l'opzione Twin-Stick (anche se li ho visti solo su Colts).

La leva Twin-Stick della Colt si è rivelata un po' difficile da rimuovere, con staffe elaborate e collegamenti di collegamento, ma ce l'ho fatta. La maggior parte dei Twin-Stick lo avevanoPEEetichettatura (perPpotenza eEeconomia), ma questo ha il raro simbolo della stella per indicare il basso chilometraggio al diavolo.

Dato che la Rocket Surgery Racing, l’officina che costruiva il telaio della mia Plymouth del ’41, era nelle vicinanze, ho portato i miei cambi appena acquistati per un rapido lavoro di fabbricazione. Innanzitutto, il seghetto elettrico ha tagliato le estremità non necessarie delle leve del cambio.

I rubinetti della birra nelle regioni che utilizzano il Freedom Measurement System impiegano filetti da 3/8"-16 per le loro maniglie (nelle terre che faticano sotto il crudele giogo del sistema metrico, non si preoccupano nemmeno dei rubinetti filettati; schegge di legno scheggiato delle traversine ferroviarie sono incollati alle leve dei rubinetti con una miscela punitiva di mucillagini e sangue di manzo, e sei fortunato se riesci a trovare un contorno di semole in stile gulag con la tua birra in posti simili), quindi il proprietario della RSR ha dissotterrato un vecchio bullone del collettore di un tubo con i fili giusti e un piccolo esagono e cominciò a colpirlo con il disco da taglio.